題目 題型：選答,填空 難度：★★★★★ 
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天翼云對象存儲OOS的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)持久性可以達(dá)到（）A、10個9；B、11個9；C、12個9；D、13個9
天翼云對象存儲OOS的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)持久性可以達(dá)到（）
A、10個9；
B、11個9；
C、12個9；
D、13個9
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天翼云對象存儲OOS數(shù)據(jù)持久性可以達(dá)到 關(guān)鍵詞試題匯總大全
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下列不屬于天翼云對象存儲OOS的計費(fèi)項(xiàng)的是（）
A、存儲空間；
B、流出流量；
C、流入流量；
D、請求次數(shù)
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天通一號衛(wèi)星地面通信服務(wù)由哪家運(yùn)營商負(fù)責(zé)運(yùn)營
A、中國電信
B、中國移動
C、中國聯(lián)通
D、中國廣電總局
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當(dāng)管理部門需要規(guī)范駕駛員駕駛行為時，可以用到車管專家哪個功能（）
A、通過車管專家平臺可以在電子地圖上調(diào)取相關(guān)車輛在某一定時間內(nèi)的歷史軌跡路線；
B、通過車管專家平臺人員可查詢到客戶需求地區(qū)附近的車輛，實(shí)現(xiàn)對車輛及時有效的調(diào)度
C、通過車管專家平臺可以對相關(guān)車輛發(fā)起位置、油耗等信息實(shí)時監(jiān)控，能夠在電子地圖上正確顯示并且清晰標(biāo)識車輛所在地理位置，并可根據(jù)需要顯示車輛的里程、油耗、故障等信息，實(shí)現(xiàn)對車輛動態(tài)信息的查詢
D、通過車管專家平臺可以實(shí)現(xiàn)對前向碰撞報警、車道偏離報警、車距過近報警、疲勞駕駛報警、分神駕駛報警、抽煙報警、駕駛員異常報警、胎壓異常報警等主動安全防控功能預(yù)警，并通過駕駛員安全模型實(shí)現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)所有駕駛員安全駕駛行為分析及排名。
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在兩客一危車輛運(yùn)營中，疲勞駕駛告是運(yùn)管的一個指標(biāo)，請問下列對疲勞駕駛描述正確的是（）
A、單個司機(jī)累計駕駛4小時，且休息不足20分鐘，則判定此司機(jī)疲勞駕駛
B、車輛運(yùn)行過程中，非正常情況下的越線運(yùn)行，系統(tǒng)自動報提示
C、通過電子圍欄設(shè)置某條運(yùn)營線路上的服務(wù)區(qū)，當(dāng)此運(yùn)營線路上的車輛不在指定區(qū)域停車，則告
D、單個司機(jī)累計駕駛4小時，且休息不足10分鐘；則判定此司機(jī)疲勞駕駛
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為提高中小企業(yè)用戶對平臺使用的粘度，是否需要通過短信通知或
微信公眾號推送平臺最新政策信息、優(yōu)惠活動？
A、需要
B、不需要
推薦題目:
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行業(yè)市場分析步驟包括以下哪些內(nèi)容
A、宏觀環(huán)境與趨勢
B、市場環(huán)境分析
C、市場參與者分析
D、信息化商機(jī)分析
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行業(yè)趨勢分析適用以下哪幾個模型
A、行業(yè)生命周期曲線
B、Gartner技術(shù)成熟度曲線
C、鴻溝模型
D、PEST模型
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行業(yè)生態(tài)外部宏觀環(huán)境分析可以使用哪些工具
A、細(xì)分市場分析模型
B、PEST分析模型
C、SWOT分析模型
D、“三四規(guī)則”模型
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PEST模型分別是指哪些因素
A、政策
B、經(jīng)濟(jì)
C、社會
D、科技
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從市場拓展路徑來說，我們按照農(nóng)委、農(nóng)牧廳、中國電信各省分公司、中國電信甘肅萬維公司三方協(xié)作共同拓展的模式進(jìn)行。其中，對接相關(guān)處室業(yè)務(wù)需求屬于____職責(zé)
A、中國電信各省分公司
B、中國電信甘肅萬維公司
C、農(nóng)委、農(nóng)牧廳
D、三方都有
大家都在搜索(30分鐘前搜索數(shù)據(jù))
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高校教師的道德良心是高校教師在人才培養(yǎng)科學(xué)研究社會服務(wù)中形成的道德責(zé)任感和道德評價能力涵蓋多方面的內(nèi)容。其中最核心的內(nèi)容是
2025/3/24 0:10:17
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對于感性負(fù)載電路可以通過無功補(bǔ)償將電路的功率因數(shù)COSΦ提高到等于電路仍能夠正常運(yùn)行
2025/3/23 23:59:58
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藥物的排泄過程是A藥物的排毒過程B藥物的重吸收過程C藥物的再分
2025/3/23 23:27:09
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門診復(fù)診病歷記錄書寫內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括A就診時間科別B主訴病史C必要的體格檢查和輔助檢查結(jié)果D診斷及治療意見和醫(yī)師
2025/3/23 23:21:24
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艾青本人的詩人身份是由 內(nèi)化成的。
2025/3/23 23:18:56
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