題目 題型:選答,填空 難度:★★★★ 12.9萬熱度
故障剛發生時迫停區間的列車,行車調度在確認列車停車位置到前方站站線之間線路無列車占用且無道岔時,組織司機RM/NRM模式
故障剛發生時迫停區間的列車,行車調度在確認列車停車位置到前方站站線之間線路無列車占用且無道岔時,組織司機RM/NRM模式限速15km/h進站后待令。
A、正確
B、錯誤
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題目 題型:選答,填空 難度:★★★★ 12.9萬熱度
故障剛發生時迫停區間的列車,行車調度在確認列車停車位置到前方站站線之間線路無列車占用且無道岔時,組織司機RM/NRM模式限速15km/h進站后待令。
A、正確
B、錯誤
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A 上行從新秀端開始組織
B 下行從赤灣端開始組織
C 同時組織列車動車
D 上行從赤灣端開始組織
E 下行從新秀端開始組織
停車位置到前方站站線末端(指列車行進方向,下同)之間線路無列車占用且無道岔時,司機自行進站后待令,司機應加強瞭望和廣播安撫乘客。
A、 正確
B、 錯誤
列車若在區間自動停車達()分鐘且司機聯系不到行調時,司機在確認停車位置(指客車頭部)到前方站站線之間線路在可瞭望范圍內無列車且無道岔時,自行改用CM模式動車進站。
A.2A 若列車停在道岔上,司機以不超過15km/h速度越過岔區停車待命
B 列車停車位置到前方站站臺之間進路空閑且無道岔時,行調組織列車以RM模式運行到前方站站臺待令
C 接到列車未完全進/出站的報告時,立即指令司機采用RM模式進站待令或退行至車站待令。
D 列車停車位置到前方站站臺之間進路有列車占用時,列車原地待令,行調須依序組織前方列車出清前方站站臺后,方可組織列車以RM模式運行到前方站站臺待令。
停車位置到前方站站線末端之間線路有列車占用且有道岔時,行調必須依序組織前方站站線列車出清前方站線并將道岔人工鉤鎖后,方可指令司機改用()模式進站后待令,遇列車前方有紅燈時必須同時發布沖燈命令,司機應加強瞭望和廣播安撫乘客
A、 RM或RMF
B、 ATO
C、 ATPM
D、 NRM
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