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各單位所屬員工對飛行區內作業過程中FOD防范具有互相監督的責任和義務,發現FOD違規情況應立即報告FOD管理辦公室,并通
各單位所屬員工對飛行區內作業過程中 FOD 防范具有互相監督的責任和義務,發現 FOD 違規情況應立即報告 FOD 管理辦公室,并通報( ),視情節嚴重程度給予處理;
A、運行監室
B、空防辦公室
C、護衛中心
D、質量安全部
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外來物防范辦公室于每個（）將上月FOD違規情況進行匯總，將（）的違規情況在FOD管理委員會會議上進行通報。
A、 月初
B、 月末
C、 每月
D、 每季度
-
各單位( )組織一次 FOD 風險識別,并對風險進行評估,制定防范措施并報FOD 管理辦公室
A、每季度
B、每半年
C、每一年
D、每兩年
FOD管理辦公室的職責主要包括（）。
A、 定期分析、評估機場FOD管理工作
B、 督促、跟蹤和檢查機場FOD防范整改工作
C、 與有關單位和部門就FOD管理工作進行溝通和協調
D、 負責FOD信息的收集、整理、統計和分析工作
負責開展機場 FOD 防范管理工作，FOD 防控小組下設辦公室，辦公室設在( )。
A、 塔臺
B、 飛管部
C、 機坪室
D、 生產指揮中心
- 機場管理機構應鼓勵 FOD 防范人人參與,倡導 FOD 防范人人有責,在所有飛行區作業人員中建立起（ ）的 FOD 防范意識。
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-
接機人員應至少在航空器入位前( )分鐘,對機位適用性進行檢查,步行檢查飛機入位線兩側各 10 米范圍、機尾行車道等區域。
A、5
B、10
C、12
D、15
-
飛行區內可能會損傷航空器、設備或威脅機場工作人員和乘客生命安全的外來物體,以下簡稱“( )”
A、FOA
B、FOB
C、FOC
D、FOD 管理委員會
-
FOD 損傷航空器事件由( )組織相關部門進行現場調查取證,形成初步調查報告。
A、集團質安部
B、運行指揮中心
C、運行監察室
D、FOD 管理委員會
-
從傳送帶或拖斗上掉落的貨郵、行李不屬于 FOD,在 FOD 防范管理中不需要關注。
A、正確
B、錯誤
-
大風天氣,較輕的貨郵容易被風吹落,形成 FOD。
A、正確
B、錯誤
推薦題目:
-
FOD 管理辦公室( )至少組織一次各航空公司、飛行區施工單位、駐場單位FOD 防控負責人參與 FOD 機坪調研、徒步拉網式排查等活動;
A、每月
B、每周
C、每年
D、每季度
-
進入飛行區前,駕駛員應在 FOD 自檢區對車輛進行檢查,檢查內容不包括( )
A、車容整潔,車內清潔,零部件緊固
B、確認輪胎、泥擋板等部位上未攜帶異物
C、敞篷車廂干凈、無雜物
D、隨車攜帶行車證和駕駛證
-
對于飛行區的車輛管理正確的做法不包括( )
A、進入飛行區的車輛應定期進行檢修,確保車輛處于適用狀態,車況良好;
B、進入飛行區前,駕駛員應在 FOD 自檢區對車輛進行檢查;
C、嚴禁車輛私自占用 FOD 自檢區;
D、 嚴禁垃圾車在飛行區內停放或行駛
-
外來物損傷實在任何由外來物引起的可能會威脅( )或其他地面設備的安全或降低其性能的損傷,包括物理上的損傷和經濟上的損失。
A、航空器
B、保障車輛
C、助航設施
-
對身邊明顯的、可隨手清理的 FOD 視而不見,不主動撿拾扣罰禁區證件( )分
A、1
B、2
C、3
D、4
大家都在搜索(30分鐘前搜索數據)
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