題目 題型:選擇題 難度:★★★★★★ 12.6萬熱度
如飛行機組明顯喪失能力,以下采用的方法不正確的是()A、首先將失能者的肩帶和安全帶松開B、將失能者的座椅盡可能向后移,并
如飛行機組明顯喪失能力,以下采用的方法不正確的是( )
A、首先將失能者的肩帶和安全帶松開
B、將失能者的座椅盡可能向后移,并放倒座椅
C、征得操縱飛機駕駛員的同意后,盡可能將失能者移出駕駛艙
D、按照操縱飛機駕駛員的指示提供幫助
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題目 題型:選擇題 難度:★★★★★★ 12.6萬熱度
如飛行機組明顯喪失能力,以下采用的方法不正確的是( )
A、首先將失能者的肩帶和安全帶松開
B、將失能者的座椅盡可能向后移,并放倒座椅
C、征得操縱飛機駕駛員的同意后,盡可能將失能者移出駕駛艙
D、按照操縱飛機駕駛員的指示提供幫助
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明顯的喪失能力易發覺,失能的機組成員可能從座椅上倒下。但輕度喪失能力不易發覺,可使用()來判斷機組失能
A、 一次交流原則
B、 兩次交流原則
C、 多次交流原則
如不能將喪失能力的飛行員搬運出駕駛艙,應采取以下程序:( )
A、 將其雙臂交叉放在安全帶下,拉緊并鎖住安全帶固定在座椅上,以防止其碰撞控制系統;
B、 將喪失能力的飛行員座椅向后拉到最大限度并使其后傾,然后把飛行員雙腿后拉;
C、 用拇指和食指抓緊面罩的紅色供氧開關,戴好面罩后松開紅色手柄,供氧開始;
D、 向機長或接替機長匯報失能機組的急救情況,并提醒聯系落地后的相關醫療援助
失能的分類有() 。
A、輕度喪失能力
B、完全喪失能力
C、嚴重喪失能力
D、明顯喪失能力
以下關于安全帶使用的說法不正確的是( )。
A、 在預計進入顛簸區域前和飛行顛簸期間飛行機組成員應接通 “系好安全帶”燈, 并系好安全帶(腿帶)和肩帶
B、 在飛行的其它過程中,當一名駕駛員離開座位時, 另一名駕駛員應系上所有安全帶
C、 在10000FT以上后,飛機進入平穩飛行階段機組成員可以不系腿帶
D、 其他飛行機組成員在起飛和著陸階段系緊安全肩帶,如果肩帶的使用對行使機組職責造成不便,則可以松開肩帶
如客艙機組成員出現失能,其他成員需采取以下措施
A、 報告飛行機組
B、 廣播找醫生
C、 對失能客艙機組進行急救
D、 留下一名客艙乘務員照顧已喪失能力的客艙機組
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