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道路運輸企業應當按照交通運輸主管部門制定的應急預案的有關要求，制訂（），組織開展應急培訓工作。A、周應急培訓計劃B、月度
道路運輸企業應當按照交通運輸主管部門制定的應急預案的有關要求，制訂（），組織開展應急培訓工作。
A、周應急培訓計劃
B、月度應急培訓計劃
C、季度應急培訓計劃
D、年度應急培訓計劃
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根據《交通運輸突發事件應急管理規定》，道路運輸企業應當根據實際需要，建立由本單位職工組成的專職或者兼職應急隊伍。所有列入應急隊伍的應急人員，其所屬單位應當為其購買（）,配備必要的防護裝備和器材。
A、人身意外傷害保險
B、重疾險
C、大病醫療保險
D、教育保險
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（）是指極易導致重特大安全生產事故，且整改難度較大，需要全部或者局部停產停業，并經過一定時間整改治理方能消除的隱患，或者因外部因素影響致使企業自身難以消除的隱患。
A、日常隱患
B、一般隱患
C、特殊隱患
D、重大隱患
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根據交通運輸行業安全生產標準化相關規范，營運客車、貨車技術條件相關標準規范及其他規范，結合隱患排查實際工作情況，從現場操作方面對隱患進行分類，可將隱患劃分為基礎管理類隱患和（）兩部分。
A、日常管理類隱患
B、技術管理類隱患
C、設施設備類隱患
D、現場管理類隱患
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隱患日常排查（）應不少于1次。
A、每天
B、每周
C、每月
D、每季度
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（）對本企業隱患治理工作全面負責，應當部署、督促、檢查本企業職責范圍內的隱患治理工作。
A、交通運輸部部長
B、企業主要負責人
C、應急管理部部長
D、地方交通運輸主管部門領導
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道路運輸企業應急預案編制時，成立工作組應結合本單位部門職能分工，成立以（）為領導的應急預案編制工作組，明確編制隊伍、職責分工，制訂工作計劃。
A、車間主要負責人
B、企業主要負責人
C、部門主要負責人
D、班組主要負責人
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應急預案的外部評審由上級主管部門或地方政府負責安全管理的部門組織審查。評審后，按規定報有關部門備案，并經（）簽署發布。
A、車間主要負責人
B、企業主要負責人
C、部門主要負責人
D、班組主要負責人
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汽車在雨天行車發生事故的概率比晴天高2～3倍。下列選項中，不是影響雨天行車安全的主要因素有（）。
A、有效行車視距變小
B、有效行車視野變窄
C、路面附著系數降低
D、制動器出現熱衰退
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在高速公路行車遇大霧或沙塵暴天氣，來不及將車駛入服務區或停車場暫避濃霧和沙塵暴時，可在路肩或緊急停車帶停車暫避，并開啟（）。
A、近光燈
B、防霧燈
C、遠光燈
D、危險報警閃光燈和前位燈、后位燈
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有關冰雪天氣汽車行駛安全，下列說法錯誤的是（）。
A、汽車在轉彎和制動時較易發生橫向滑移
B、適當提高輪胎氣壓
C、容易引發碰撞和翻車、墜車事故
D、盡量循車轍行駛，避免超車
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