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當發生無準備應急撤離、又有乘務員喪失工作能力，導致1名乘務員需要操作成對出口時，未失能的乘務員應先處置自己負責(就近)的
當發生無準備應急撤離、又有乘務員喪失工作能力，導致1名乘務員需要操作成對出口時，未失能的乘務員應先處置自己負責(就近)的出口，在確保該出口安全可控的情況下，再快速處置另外出口
A、正確
B、錯誤
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飛行機組確定不需要撤離時，乘務組需要做的工作包括_。
A 乘務員向旅客 發出口令“ 坐下，不要 動”
B 乘務長向旅客 廣播不需要撤 離的指令
C 負責翼上應急 出口的乘務員 到翼上應急出 口處進行監 控，防止旅客 打開出口
D 乘務員巡視客 艙，檢查旅客 情況，及時報 告乘務長 機 長
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發生緊急情況時，機長的首要職責是( )，機長的意圖也應準確地傳達至乘務員，以便乘務員根據機長指令和實際情況，組織有準備或無準備的應急撤離。
A、密切配合
B、尋找救援
C、組織撤離
D、防止沖擊
266.乘務員座位故障時的處置程序是( )
A、 乘務長報告機長
B、 損壞的乘務員座位不得使用
C、 沒有座位的乘務員應被安排在離他/她負責的出口最近的乘客座位上，該乘務員的職責不變。
D、 填寫《客艙記錄本》
（多選） 公司在制定乘務員運行標準配備時，應考慮以下因素
A.客艙布局和旅客分布情況
B.飛行中乘務員的休息(包括在崗執勤時間、休息設施等)
C.機上特殊旅客
D.乘務員喪失工作能力、乘務員的工作量乘務長失能，接替權應遵循以下順序執行。
窄體機 （）。A、 兩艙乘務員—乘務員—見習乘務員
B、 兩艙乘務員—見習乘務員—乘務員
C、 兩艙乘務員—乘務學員—見習乘務員
D、 兩艙乘務員—乘務員—乘務學員
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