題目 題型：選擇題 難度：★★★★ 
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過(guò)度換氣綜合癥的病因不包括(）A、焦慮及癔病B、過(guò)度放松C、過(guò)度緊張D、不安恐懼
過(guò)度換氣綜合癥的病因不包括( ）
A、焦慮及癔病
B、過(guò)度放松
C、過(guò)度緊張
D、不安恐懼
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焦慮和恐懼會(huì)導(dǎo)致
A、 空間失定向
B、 低血糖癥
C、 換氣過(guò)度
D、 缺氧
- 緊張的體驗(yàn)，恐懼的破壞性不包括哪一項(xiàng)：
A、恐懼導(dǎo)致逃避行為;
B、恐懼導(dǎo)致情緒放松；
C、恐懼導(dǎo)致過(guò)度緊張，情感壓抑；
D、恐懼影響社交。
小學(xué)生中最為常見的一種以注意力缺陷和活動(dòng)過(guò)度為主要特征的行為障礙綜合癥是()．
A．兒童多動(dòng)綜合癥
B．學(xué)習(xí)困難綜合癥
C．兒童過(guò)度焦慮反應(yīng)
D．兒童厭學(xué)癥
以注意力缺陷和勞動(dòng)過(guò)度為主要特征的行為障礙綜合特征屬于_________。
a.學(xué)習(xí)困難綜合癥 b.兒童多動(dòng)綜合 c.兒童強(qiáng)迫癥 d.兒童過(guò)度焦慮反映幼兒易產(chǎn)生的心理健康問(wèn)題有（ ）。
A、 兒童多動(dòng)綜合癥
B、 學(xué)習(xí)困難綜合癥
C、 兒童過(guò)度焦慮反應(yīng)
D、 兒童厭學(xué)癥
E、 兒童強(qiáng)迫行為
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過(guò)度換氣綜合癥病因不包括焦慮癔病放松 關(guān)鍵詞試題匯總大全
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常用縮略語(yǔ)IFE是指:
A、乘務(wù)員面板
B、娛樂(lè)控制中心
C、機(jī)上娛樂(lè)設(shè)施
D、客艙管理系統(tǒng)
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人在冰水中( )分鐘會(huì)死亡
A、12-15
B、15-20
C、20-22
D、22-25
-
在野外求生時(shí)，以下哪個(gè)做法是錯(cuò)誤的？
A、發(fā)動(dòng)所有人員尋找安全庇護(hù)所
B、為了便于搜救，當(dāng)危險(xiǎn)過(guò)去后，移向飛機(jī)的著陸地點(diǎn)
C、不要在山頂或山腰搭建掩體設(shè)施
D、離開失事地點(diǎn)時(shí)應(yīng)做好標(biāo)記，以便救援人員尋找
-
公司為執(zhí)行飛行任務(wù)的機(jī)長(zhǎng)和副駕駛提供不同餐食；如只能提供同種餐食時(shí)，機(jī)長(zhǎng)和副駕駛應(yīng)間隔 （ ）小時(shí)進(jìn)餐
A、1
B、2
C、3
D、4
-
預(yù)先準(zhǔn)備階段，客艙經(jīng)理/乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)確保公司發(fā)放的Ipad的電量不得低于：
A、百分之50
B、百分之60
C、百分之100
D、百分之80
推薦題目:
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應(yīng)急撤離的宣布，乘務(wù)員可自主發(fā)布撤離指令的情況是( )。
A、陸地迫降
B、水上迫降
C、發(fā)動(dòng)機(jī)起火
D、飛機(jī)姿態(tài)傾斜
-
對(duì)于地面煙霧和起火的基本處置程序，描述錯(cuò)誤的是( )
A、根據(jù)機(jī)長(zhǎng)的指令實(shí)施快速離機(jī)
B、根據(jù)機(jī)長(zhǎng)的指令實(shí)施應(yīng)急撤離
C、使用滑梯撤離前，應(yīng)確認(rèn)機(jī)門在待命狀態(tài)，方可實(shí)施撤離
D、客艙機(jī)組在任何情況下可以宣布并實(shí)施應(yīng)急撤離
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在空中煙霧和起火的基本處置程序中，通訊員通知飛行機(jī)組失火/冒煙的情況不包括( )。
A、位置/形狀
B、火源/煙源
C、嚴(yán)重程度/濃度
D、旅客傷亡情況
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迫降時(shí)，面向機(jī)頭方向的乘務(wù)員的防沖擊姿勢(shì)是:
A、將安全帶系在高處并系緊
B、胸前交叉手臂
C、將下頦置于胸部
D、向后傾斜并保持頭部緊靠靠背或頭枕
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飛行過(guò)程中，當(dāng)駕駛艙內(nèi)只有2名飛行機(jī)組成員，其中1名機(jī)組成員由于工作或生理的原因需要離開時(shí)，應(yīng)指定( )名客艙機(jī)組成員、航空安全員或飛機(jī)維修人員進(jìn)入駕駛艙，直至該名飛行機(jī)組成員返回駕駛艙
A、1
B、2
C、3
D、4
大家都在搜索(30分鐘前搜索數(shù)據(jù))
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一般包括四個(gè)或四個(gè)以上的牙單位兩個(gè)以上基牙
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