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客運企業動態監控人員應當（）。A、掌握國家相關法律法規、政策B、熟悉動態監控系統的維修C、熟悉動態監控系統的使用D、熟悉
客運企業動態監控人員應當（）。
A、掌握國家相關法律法規、政策
B、熟悉動態監控系統的維修
C、熟悉動態監控系統的使用
D、熟悉動態監控數據的統計分析
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根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》，某客運企業有20輛營運客車，關于該企業動態監控人員管理說法正確的是（）。
A、該企業可配備兼職動態監控人員
B、該企業應配備至少1名專職動態監控人員
C、該企業應配備至少2名專職動態監控人員
D、動態監控人員必須由企業委托的具備培訓能力的機構培訓、考試合格后上崗
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道路運輸企業動態監控人員的操作規程,在以下選項中包括的有()。
A、熟悉單位所經營的線路,對安裝有衛星定位車載終端的車輛要做到管理到位、監控到位
B、每天掌握當日運輸作業計劃,及時對車輛的運行動態進行監控,并做好相關的監控記錄
C、對不在線、誤報、屏蔽的車輛,及時報告企業安全生產管理人員
D、及時反饋軟硬件故障,提出實用可行的改進意見
冶金企業主要負責人應具備熟悉安全相關法律法規和國家政策，（）適用的危險源識別、風險評價及風險管控的相關方法或技能。
A、 了解
B、 掌握
C、 熟悉
題干道路運輸企業動態監控人員的操作規程，在以下選項中包括的有（ ）。
A.熟悉單位所經營的線路，對安裝有衛星定位車載終端的車輛要做到管理到位、監控到位
B.每天掌握當日運輸作業計劃，及時對車輛的運行動態進行監控，并做好相關的監控記錄
C.對不在線、誤報、屏蔽的車輛，及時報告企業安全生產負責人
D.在汽車客運站組織乘客安全有序上、下車，提醒并協助乘客提取行包
E.及時反饋軟硬件故障，提出實用可行的改進意見稽查人員應熟悉國家頒發的（）及配套的法律、法規和合同法等相關法律法規。
A、 政策
B、 制度
C、 規定
D、 《電力法》
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根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》，客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。
A、20時至次日5時
B、23時至次日5時
C、22時至次日6時
D、23時至次日6時
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根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》，交通運輸主管部門應當定期對客運車輛進行審驗，每年審驗一次。審驗內容包括（）。
A、車輛違法違章記錄
B、車輛技術等級評定情況和客車類型等級評定情況
C、按規定安裝、使用符合標準的具有行駛記錄功能的衛星定位裝置情況
D、客運經營者為客運車輛投保承運人責任險情況
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根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》，關于客車數量，下列說法錯誤的是（）。
A、經營二類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車50輛以上，其中中高級客車15輛以上；或者自有高級營運客車20輛以上
B、經營三類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車10輛以上
C、經營四類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車5輛以上
D、經營省際包車客運的經營者應當自有中高級營運客車15輛以上
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根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》，旅游客運按照營運方式分為（）。
A、定點旅游客運
B、長途旅游客運
C、定線旅游客運
D、非定線旅游客運
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根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》，省內包車客運分為（）。
A、市際包車客運
B、省際包車客運
C、縣際包車客運
D、縣內包車客運
推薦題目:
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客運駕駛員應每月接受不少于2學時的安全生產教育培訓。
A、正確
B、錯誤
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根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》，客運駕駛員任意連續7日內累計駕駛時間不得超過（）小時。
A、42
B、44
C、46
D、48
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根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》，從事線路固定的機場高鐵快線、通勤包車、定制客運以及短途駁載且單程運營里程在（）公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。
A、80
B、100
C、150
D、200
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根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》，客運企業委托第三方機構對企業所屬客運車輛進行動態監控，則動態監控的責任主體是（）。
A、客運企業
B、第三方機構
C、動態監控人員
D、交通運輸主管部門
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根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》，客運企業制定接駁運輸線路運行組織方案應當避免駕駛員疲勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、（）、視頻監控及信息傳輸等安全管理功能需求。
A、駕駛員住宿
B、車輛加油
C、駕駛員餐飲
D、車輛維修
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一般包括四個或四個以上的牙單位兩個以上基牙
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目前人類語言的分類實際上仍然采用歷史比較語言學提出的 標準。
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