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根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，從事線路固定的機場高鐵快線、通勤包車、定制客運以及短途駁載且單程運營里程在（）公里
根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，從事線路固定的機場高鐵快線、通勤包車、定制客運以及短途駁載且單程運營里程在（）公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。
A、80
B、100
C、150
D、200
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道路旅客運輸經(jīng)營者使用儲備運力從事道路客運經(jīng)營時，應(yīng)持（）標(biāo)志牌運營。
A. 客運線路
B. 臨時客運
C. 加班客運
D. 包車客運
從事道路旅客運輸包車的，應(yīng)當(dāng)按照（）的起始地、目的地和線路運輸。
A:固定
B:法定
C:約定-
根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標(biāo)志牌。
A、正確
B、錯誤
- 《道路旅客運輸企業(yè)等級》適用于從事營業(yè)性____的道路旅客運輸企業(yè)。
A.出租客運
B.農(nóng)村客運
C.旅游客運
D.包車客運
E.班車客運 《道路旅客運輸企業(yè)等級》適用于從事營業(yè)性( )的道路旅客運輸企業(yè)。
- A
出租客運
- B
農(nóng)村客運
- C
旅游客運
- D
包車客運
- E
班車客運
- A
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根據(jù)依據(jù)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范 關(guān)鍵詞試題匯總大全
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根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運駕駛員任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過（）小時。
A、42
B、44
C、46
D、48
-
客運駕駛員應(yīng)每月接受不少于2學(xué)時的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
A、正確
B、錯誤
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客運企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)（）。
A、掌握國家相關(guān)法律法規(guī)、政策
B、熟悉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的維修
C、熟悉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的使用
D、熟悉動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析
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根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。
A、20時至次日5時
B、23時至次日5時
C、22時至次日6時
D、23時至次日6時
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根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)定期對客運車輛進行審驗，每年審驗一次。審驗內(nèi)容包括（）。
A、車輛違法違章記錄
B、車輛技術(shù)等級評定情況和客車類型等級評定情況
C、按規(guī)定安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置情況
D、客運經(jīng)營者為客運車輛投保承運人責(zé)任險情況
推薦題目:
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根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是（）。
A、客運企業(yè)
B、第三方機構(gòu)
C、動態(tài)監(jiān)控人員
D、交通運輸主管部門
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根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、（）、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆?
A、駕駛員住宿
B、車輛加油
C、駕駛員餐飲
D、車輛維修
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根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，關(guān)于動態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)駕駛員違法、違規(guī)信息，下列說法錯誤的是（）。
A、對存在交通違法、違規(guī)信息的客運駕駛員，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時給予處理
B、對多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育的重點對象
C、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進行匯總分析，及時采取措施處理
D、違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存
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根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，關(guān)于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員，下列說法錯誤的是（）。
A、擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員，并提供必要的工作條件
B、擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員，并提供必要的工作條件
C、擁有300輛（含）以下客運車輛的客運企業(yè)，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全生產(chǎn)管理人員，最低不少于2人
D、擁有300輛以上客運車輛的客運企業(yè)，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全生產(chǎn)管理人員
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根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，下列條件中，可以聘用為駕駛員的有（）
A、無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件
B、36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任
C、最近3個完整記分周期內(nèi)每個記分周期交通違法均未記滿12分
D、12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的
大家都在搜索(30分鐘前搜索數(shù)據(jù))
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一般包括四個或四個以上的牙單位兩個以上基牙
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目前人類語言的分類實際上仍然采用歷史比較語言學(xué)提出的 標(biāo)準(zhǔn)。
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